READY TO USE
Auf dieser Seite finden Sie allgemeine Informationen zur Nachnutzung der Online-Dienste des Umsetzungsprojekts “Fahrtenschreiber”.
Für die im Themenfeld entwickelten Online-Dienste wird eine Nachnutzung im Sinne des sog. „Einer-für-Alle“-Modells angestrebt. Unter https://digitale-verwaltung.atlassian.net/l/c/gYWJQUFu finden Sie den Integrationsleitfaden, der Schritt für Schritt die Nachnutzung des Online-Dienstes fachlich und technisch erörtert.
Inhalte dieser Seite:
1. Nachnutzungsmodell “Einer-für-Alle”
Die Leistungen des Themenfeldes „Mobilität und Verkehr” werden grundsätzlich nach dem „Einer-für-Alle”-Prinzip entwickelt. Nähere Informationen finden hier:
2. EfA-Nachnutzung der OZG-Leistungen „Fahrerkarte, Unternehmenskarte und Werkstattkarte”
Die OZG-Leistungen „Fahrerkarte” (OZG-ID: 10423), “Unternehmenskarte” (OZG-ID: 10455) und “Werkstattkarte“ (OZG-ID: 10457) sollen grundsätzlich für die Nachnutzung bereitgestellt werden. Zur Nachnutzung sind, wie in allen EfA-Projekten, rechtliche, finanzielle, technische und organisatorische Schritte zu unternehmen, deren aktueller Stand nachfolgend erläutert wird.
2.1 Rechtliche Dimension
Die OZG-Leistungen „Fahrerkarte, Unternehmenskarte und Werkstattkarte““ werden in den FIT-Store eingestellt. Die dazugehörige Leistungsbeschreibung kann hier heruntergeladen werden. Eine Interessensbekundung für die Nachnutzung dieser Leistung kann durch die Bundesländer abgeben werden. Weitere Informationen zur rechtlichen Nachnutzung über den FIT-Store finden sich hier.
Die rechtliche Ein- und Anbindung der kommunalen Ebene über den FIT-Store ist von der jeweiligen Landesstrategie abhängig. Hinweise zu möglichen Optionen finden sich u. a. in den FIT-Store-FAQs.
2.2 Finanzielle Dimension
Die Bereitstellung der Online-Dienste zur o. g. OZG-Leistung erfolgt bis zum 31. Dezember 2022 unentgeltlich. In diesem Zeitraum erfolgt die Finanzierung durch das Land Hessen als umsetzendes Land aus Mitteln des Konjunkturpaketes. Ab dem 1. Januar 2023 wird ein Entgelt für nachnutzende Länder fällig. Eine Kostenschätzung (Richtwerte) mit einem Kostenverteilungsmechanismus für den Betrieb sowie die Wartung und Pflege ab 2023 werden mit den nachnutzungsinteressierten Ländern im Steuerungskreis „Nachnutzung” besprochen.
Inwieweit die Kosten durch das jeweilige Land selbst getragen werden oder an die einzelnen kommunalen Gebietskörperschaften weitergereicht werden, ist von der Nachnutzungsstrategie des jeweiligen Bundeslandes abhängig.
2.3 Technische Dimension
Der Online-Dienst wird mit einem JavaScript Framework entwickelt, welches eine einfache Erstellung von Komponenten erlaubt. Mittels „Web Components Standard“ werden die Online-Dienste zur Fahrtenschreiberkarte als in sich geschlossene Antragsverfahren in den Webauftritt der Behörden/antragsbearbeitenden Stellen eingebunden. Der aus dem Onlinedienst im XFahrtenschreiber-Standard erzeugte Antrag wird Ende-zu-Ende verschlüsselt über eine Kommunikationskomponente via DVDV/OSCI auf dem jeweiligen OSCI-Intermediär bereitgestellt und durch das Fachverfahren der jeweiligen antragsbearbeitenden Stelle zur Weiterverarbeitung abgeholt. Weitere Informationen zur technischen Dimension finden sich im Anbindungskonzept. Zusätzlich zur Anbindung über den OSCI-Intermediär wird im weiteren Verlauf des Umsetzungsprojekts eine Anbinbindung mittels Fit-Connect zur Verfügung stehen.
Die technische Nachnutzung erfolgt über eine Schnittstellenanbindung der Fachverfahren auf Basis von OK.Komm.
Dieses Umsetzungsprojekt soll möglichst viele Fachverfahren der folgenden Hersteller anbinden, u.a. Telecomputer, AKDB, Kisters und weitere.
Die konkreten Schritte zur technischen Nachnutzung können unter https://digitale-verwaltung.atlassian.net/l/c/gYWJQUFu eingesehen werden.
2.4 Organisatorische Dimension
Zur Abstimmung der bundesweiten Nachnutzung soll einmal im Monat der „Steuerungskreis mit an Nachnutzung interessierten Bundesländern” (SK Nachnutzung) stattfinden. In diesem sind Vertreter:innen aus der Fachlichkeit sowie der OZG-Koordination aller Bundesländer beteiligt. Die Dokumente, der bisher stattgefundenen Steuerungskreise, können bei Bedarf angefordert werden.
Fragen zur bundesländerübergreifenden Nachnutzung werden auf Ebene der Länder in diesem Gremium behandelt.
Mit den von den Bundesländern gemeldeten nachnutzenden antragsbearbeitenden Stellen finden außerdem operative Projekttermine statt. Operative Fragen der Nachnutzung werden in diesen Terminen unmittelbar mit den antragsbearbeitenden Stellen besprochen. Zusätzlich können Sie sich auch direkt bei Frau Drebert per E-Mail mit Ihren Fragen melden. Gerne können die Unterlagen der bisher stattgefundenen Projekttermine bei Bedarf zur Verfügung gestellt werden.